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汽车修补漆色差仪颜色测量

来源:色差仪 浏览: 发布日期:2018-01-03

汽车漆颜色的色差仪测量

色差仪测色

色差仪分为2类:三刺激值色差仪和分光光度计色差仪

三刺激值色差仪

三刺激值色差仪就是我们通常所说的色差计,只模拟人眼测试物体的红、绿、蓝三刺激数据,价格便宜,体积小,便于携带。适合作为生产部门和检测部门的色差控制,不适合作为数据交流,无法分辩同色异谱。

分光光度计色差仪

分光光度计色差仪通常称为分光测色仪,可以测量颜色的绝对数据(整个反射率曲线),非常适合复杂颜色的分析和测量,可以进行数据交流,但体积大,价格高,操作也更复杂。

选择色差仪需根据实际需要,如质检部门对进库颜料验收、单色颜料浆或色母验收、普通实色漆批次间色差控制等可以采用三刺激色差仪,如稍复杂的金属闪光漆,则建议采用分光型,而且分光型也有照明和受光系统(角度)的不同类型。

色差仪照明和受光系统

目前,色差仪的照明和受光系统(即角度)有两类,为单角度和积分球(多角度)型。如图1所示。

色差仪照明和受光系统图

图1 色差仪的照明和受光系统类型

多角度测色系统有:

3角度测色系统(25°、45°、75°)

5角度测色系统(15°、25°、45°、75°、110°)

6角度测色系统(-15°、15°、25°、45°、75°、110°)

如图2所示。

3角度测色系统示意图

3角度测色系统

5角度测色系统示意图

5角度测色系统

6角度测色系统示意图

6角度测色系统

图2 多角度测色系统示意图

测色视角

2°、10°是标准观察者用人眼观察颜色的标准测色视角(视域范围),对分光型色差计而言,一般选择10°测色视角,如图3所示。

测色视角

图3 测色视角 

色差仪光源及测色系统

色差仪光源有:A、C、D50、D65、F2、F6、F7、F8、F10、F11、F12,最常用的是D65,结合标准观察者视角选择,分光型的默认一般是D65/10°。

现代色差评定根据国际照明协会(CIE)推荐的标准色差公式并采用仪器和电脑测量计算,用精确的数字来表示。涂料常用的CIELAB色差公式:

涂料常用的CIELAB色差公式

容差系统的评判

通过测色、配色的色差检测结果,可以明晰试样明度(亮暗)、色饱和度(艳淡)、色调(色相)在色差中的比重,以哪些偏差为主。采用△C*和△H*组合或△a*和△b*组合来评价产品的色光特性(亮暗、艳淡、色相),△C*和△H*组合较适合色饱和度较高(色相角h*可作为特征值)样品颜色的判定;△a*和△b*组合在色饱和度较低的样品色光判定中效果较好,如白、黑、灰、棕等颜色,这些颜色难以用色相角h*作为特征值。

基于△L*、△a*、△b*容差系统的评判示意图见图4,基于△L*、△C*、△H*容差系统的评判示意图见图5。

基于△L*、△a*、△b*容差系统的评判

图4 基于△L*、△a*、△b*容差系统的评判

    根据客户对色差的要求,设定相应的色差标准界限值,色差小于此界限值,就判为合格,否则为不合格。

基于△L*、△C*、△H*容差系统的评判

图5 基于△L*、△C*、△H*容差系统的评判 

色差仪局限性

色差仪的局限性主要以下几个方面:

(1)对复杂的颜色,仪器仍然无法完全代替人眼,特别是金属闪光漆;

(2)不同型号仪器之间,相同型号不同仪器之间数据仍然会有差异;

(3)单台仪器会出现标准板、光源、感光元件及积分球等老化导致数据发生飘移;

(4)设备比较昂贵,特别是多角度分光型,操作需要一定专业知识和维护知识。

当色差仪测量和目视比色评定结果发生矛盾的时候,一般以目视比色评定结果为准;当不同人之间目视比色评价有争议时,应以色差仪据为准。

色彩管理

色彩管理需使用相应软件配合色差仪使用,软件的功能为:①连接色差仪和电脑;②可以通过电脑直接驱动色差仪;③在电脑和色差仪之间导入导出数据,并可以备份历史数据;④相同型号的色差仪之间数据共享,并可色彩交流;⑤方便进行标准管理和批次色差控制;⑥数据库如果足够庞大,可以自动匹配未知来样,起到自动调色的作用。

要实现自动调色需要多角度分光光度色差仪,基础颜色数据库和相应计算软件。但到目前为止,仪器仍然只能给出大概配方,最终仍需要与目视测量相结合。
 

对于大多数的颜色控制,若做好了标准板管理,则采用正确的目视比色方法,即可以满足颜色管理和客户要求。对要求较高的客户,则需要结合仪器测量和目视比色,才能给出评判。

多角度分光型色差仪配合色差管理软件,不只是用作简单的色差测量,还可以对复杂的颜色系统进行高效管理。

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