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用色差仪控制汽车油漆色差

来源:色差仪 浏览: 发布日期:2017-12-07
车身的油漆色差控制是一项非常复杂的工作,即使有色差仪和色彩管理系统的配合这种复杂性也不会完全被平常化,所以我们能做的就是尽量利用色差仪多测量记录精准的色彩数据,同时控制还色差仪的测量误差,加强色彩管理的力度。

色差是指油漆车身与油漆件及标准色板之间的颜色差异,具体表现为在汽车上油漆车身和保险杠、后视镜、门把手、扰流板等存在目视颜色不统一的情况。

国际照明委员会在1976年推荐的均匀色空间,其基于颜色的三属性建立,通过这个三维直角坐标系统可以用三个数字准确定义物体的颜色。可以通过Lab或LCH来表示。

 色差仪测量车身颜色

汽车油漆色差控制

目前,汽车厂基本上都是采用色差仪与目视评估相结合的方法来控制油漆色差,与标准色板相比,要求油漆车身及油漆件的颜色无论是目视,还是色差仪测量,都应该一致,满足颜色允差要求,不同在于色差仪测量的控制方法不同,目前,采用最多的容差公式:△E=[(△L)2+(△a)2+(△b)2]1/2,是以标准为中心,在四周绘出一个球体容差范围,进行色差控制。由于没有考虑颜色的色相和饱和度等因素,很容易出现目视评估和仪器测量结果不一致的情况,如色差仪测量在允差范围之内,但是,目视评价存在色差。因此,通过引入“椭圆型颜色允差空间”的控制手段,保证人眼目视和色差仪测量的一致性,更好地控制汽车整体色差。

新车型开发在车身及外饰A面冻结的时候,确定车型油漆颜色,一般在SOP前至少12个月,预留充分的时间进行新油漆开发、验证,油漆车身和油漆件的外观调试和颜色匹配。油漆管理部门负责制作、标定和认可标准色板,把认可过的标准色板分别提供给涂装车间、油漆厂家、油漆件厂家、质保部门等,相关厂家、部门按照标准色板分别控制油漆材料、油漆车身、油漆件的颜色稳定。为保证色漆的闪烁效果,标准色板必须与基准板颜色、闪烁效果、铝粉定向、颗粒大小等一致

研究表明,颜色视觉的可接受度是依据椭圆型空间,而非球型空间,基于“椭圆型颜色允差空间”,有以下重要规律:①色相的视觉允差要小于饱和度的允差;②有彩度的颜色的视觉允差要远大于浅色或中性色;③每种颜色允差可接受度都不相同,如绿色的允差要大于深蓝色;④饱和度和色相相同时,明亮高的要比亮度低的颜色,视觉可接受的允差值要大;⑤随着光线照射、观察角度的变化,由于铝粉排列,金属漆上突出、具有曲率的部分会产生亮、暗的跳跃变幻,对色差有很大影响。

综上研究成果,汽车油漆色差按照“椭圆型颜色允差空间”进行控制,综合观察角度、颜色明暗度、色相、饱和度等影响因素,保证人眼观察和仪器测量结果的一致性。参照德国工业标准DIN6175-2进行色差控制,△Ep表示总色差,由仪器测量的△L*、△a*、△b*、△C*、△H*值综合计算得出,值越小,代表颜色差异越小。分为无彩色和彩色的两种情况,分别进行计算,如下:①当标准颜色的饱和度C<10;②当标准颜色的饱和度C>10并且L<27,以及C>18并且L>27,,上述两种情况△Ep值的计算公式复杂,均可以通过色差仪自动读出,在色差测定的时候,进入色差仪菜单,进行标准设定,选择标准代号,仪器自动识别出无彩色和彩色,按照不同的计算公式,给出色差值。

单色漆颜料排列均匀、致密,其各角度反射光均匀,所以,单色漆只计算45°角反射光;金属漆等效果涂料中金属铝粉排列有定向性,各角度值均不同,差异较大,所以至少计算25°、45°和75°3个角度的反射光。通过大量验证人眼视觉评估和色差仪测量结果的一致性,得到以下常见油漆颜色的颜色允差,按照这个允差进行色差控制,可以很好保证仪器测量和人眼目视的一致性。允差1(DEp):油漆车身与油漆件之间的容差范围,适用于整车油漆色差测量评判;容差2(DEp):油漆车身及油漆件与标准色板之间容差范围,适用于零部件过程质量控制测量评判。油漆车身和油漆件涂装工艺调试时要严格按照标准色板进行,满足下表中颜色允差要求要求。

表1 常见颜色允差要求

类别

色系

角度

允差1(△Ep)

允差2(△Ep)

金属漆

银色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

黑(灰)色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

蓝色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

绿色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

红色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

黄色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

紫色系

25°

≤1.4

≤1.0

45°

≤1.4

≤1.0

75°

≤1.4

≤1.0

单色漆

白色系

45°

≤0.8

≤0.6

黑色系

45°

≤0.8

≤0.6

绿色系

45°

≤0.8

≤0.6

黄色系

45°

≤0.8

≤0.6

红色系

45°

≤0.8

≤0.6

 

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